外航海運

安全を司る仕事

私の所属する外航運航室は、中国・東南アジア向け鋼材の海上輸送を主要業務としており、1万トンクラスの船舶が目的地まで安全に航行するための運航管理を行っています。具体的な仕事内容としては、船のタイプや貨物の種類に合わせ、船が立ち寄る港や航路を示す運航スケジュールを作り、船や港へ密に連絡を行います。船の運航は気象・海象に大きく左右されるため、日々航路の天候や海象の状況をチェックしつつ、船から送られてくるレポートで運航の状況をつかみ、入出港の時間などを調整して、最も安全で効率の良いスケジュールを計画しています。

物流は、社会の血流

学生時代に物流に関する授業を受けた際、「物流は社会を動かす血流である」と学び、目立たないながらも世の中に欠かすことのできない仕事に興味を持ちました。物流業界のなかでも、JFE物流が扱う鉄鋼製品は、「産業のコメ」とも言われる必要不可欠なもので、そうした製品を国内外に輸送できることが魅力的でした。インターンシップにも参加し、巨大な貨物船を目の当たりにして、仕事のダイナミックさを肌で感じました。また当社は、デスクワークだけでなく現場の最前線でも物流に携わることができるため、幅広い視野で物流と向き合える環境も、入社を決めた理由の一つです。

現場の経験が役に立つとき

私は以前、京浜代理店室に所属しており、海運会社の代理として、官公庁への入出港手続きなど船舶が安全かつスムーズに運航するためのサポートをしていました。実際に活動する船がどのように動き、またどのような問題が起こりやすいのかなど、現場の最前線を知ることができました。その経験が今に活かされており、例えば現場と連絡を取るときは、予め発生しやすい事態を予測して先回りでコンタクトを取り、スムーズに仕事を進められるよう心がけています。若手のうちに現場の実務を経験し、そこで培ったものを、また次の部署で活かすことができるのは、現場を重視する当社ならではの醍醐味だと思います。

より精緻な情報を提供できるように

現在は運航計画を立てるために、ウェザーニューズ社が提供する気象・海象情報サービスにもとづいて、船長や海務監督と最適航路を共有し、密に連携を図りながら安全な運航を立案することが私の役割です。しかしながら、海を相手にする仕事は一筋縄ではいきません。例えば台風は進路や速度により、運航スケジュールに大きな影響を及ぼすため、対応が非常に難しいのです。できる限り精度の高い情報を現場と共有し、安全で効率的な輸送の実現が目標です。また、現在の外航海運室に来てからは日が浅いため、契約書の内容把握や、より効率的な運航指示など、一つひとつの仕事を確実に行い、一人前のオペレーターとして活躍できるように精進したいと思います。