内航輸送
東西事業所より物流拠点へ内航船による輸送を行っています
内航船団
一般貨物船から特殊船まであらゆる船舶を保有しています。
| 分類 | 隻数 | DWT | ||
|---|---|---|---|---|
| 鋼材 | 特殊船 | RORO船（※1） | 6 | 22,005 |
| N船（※2） | 7 | 29,740 | ||
| 在来船 | 中型船 | 60 | 102,447 | |
| 小型船 | 39 | 32,414 | ||
| 原料 | 石灰石専用船 | 2 | 20,586 | |
| 一般貨物船 | 19 | 42,583 | ||
| ケミカル | ケミカルタンカー船 | 7 | 10,579 | |
| 合計 | 140 | 260,354 | ||
※2024年3月現在
※1）パレットを上から抱え込んで走行するUフレーム車で船積し、船内では機械式で自動格納します。
※2）パレットの下に潜り込んで走行するキャリアパレット車で船内を自走してパレットごと船積します。特殊船の利用でクレーンによる沿岸荷役が省略できて効率的に輸送できます。
艀
| 船名 | 登録トン数 (トン) | 艙内口寸法 | ||
|---|---|---|---|---|
| 長さ(m) | 幅(m) | 深さ(m) | ||
| 港−１号 | 600 | 22.0 | 6.0 | 4.0 |
| 港−２号 | 800 | 27.0 | 6.5 | 4.4 |
| 港−３号 | 668 | 25.0 | 6.5 | 4.0 |
| 扇 翔 | 680 | 28.8 | 6.5 | 3.5 |
| ２０３観音丸 | 868 | 30.0 | 8.0 | 3.7 |
※定期傭船1隻有り
台船
| 船名 | 登録トン数(トン) | 全長(m) | 全幅(m) | 深さ(m) |
|---|---|---|---|---|
| M−３ | 373 | 36.0 | 12.0 | 2.0 |
| M−５ | 373 | 36.0 | 12.0 | 2.0 |
| M−６００ | 1,244 | 60.0 | 20.0 | 3.0 |
| M−６２０ | 1,881 | 60.0 | 20.0 | 3.5 |
押航船・曳航船
| 船名 | 馬力(PS) | 船種 |
|---|---|---|
| ＪＳ−１ | 1,182 | 押航船 |
※定期傭船4隻有り（曳航船）
安全・高品質は輸送体制を構築し、お客様のニーズにお応えします。
荷主との営業・調整業務、配船、検収、運航管理から契約・支払関連まで対応します。
次世代船舶
二重反転プロペラ、2層式RORO船など
高効率な二重反転プロペラや空気潤滑システムなどの最先端技術を備えたエコシップや最適航路を選択できるシステムなどを導入し、運航エネルギーの効率化を図っています。
港湾荷役
海上輸送に付随する船内の荷役作業から沿岸倉庫での保管作業などあらゆる港湾サービスを請け負います
一般貨物から重量物・長尺物まであらゆる商品について、陸上運送と海上運送を結ぶ港湾クレーンでの荷役作業や港湾内での輸送などのサービスを安全かつ確実にご提供します。
